T. Mészáros András polgármester: Köszönti a megjelent vendégeket, a képviselőket és a hivatal munkatársait, megállapítja, hogy a közgyűlés határozatképes, megnyitja a közmeghallgatást. Kéri a hozzászólóktól, hogy a jegyzőkönyvben történő rögzítés miatt mutatkozzanak be és ismertessék lakcímüket, hogy amennyiben szükséges, írásban is tudjanak válaszolni. Elmondja, hogy 2014. évben 3 választás volt. Legközelebb 20 év múlva lesz újból 3 választás egy évben. A választáson kívül a csatornázás, az intézményfenntartás, és a sportcsarnok megvásárlása volt jelentős az önkormányzat, a város életében. Az érdi Gárdonyi Géza Általános Iskola és Gimnáziumban idén ballagott el az első gimnáziumi évfolyam, ami szintén jelentős esemény volt. 2014-et sikeres évként értékeli (csatornázás A programjának befejezése, kedvező választási eredmények). A csatorna B program (700 – 800 házi átemelő építése) befejezése a jövő évre maradt. Az idei évben elkezdték az Érdi Rendőrkapitányság új épületének tervezését. A közbiztonság eddig is kiemelt és fontos célja volt az önkormányzatnak. A polgárőrségre is nagy figyelmet fordítottak. A térfigyelő kamerarendszer bővítésére az idei évben kétszer is pályáztak, sajnos sikertelenül, a jövő évben újra pályáznak. Ahol térfigyelő kamerarendszer működik, azokon a helyeken csökken a bűnözés. Jövő év szeptember 1-ig fel kell készülni az óvodáskorú gyerekek óvodai ellátására, mert 3 éves kortól kötelező lesz az óvodai ellátás biztosítása. Jelenleg 26 férőhely hiányzik a városban. Vannak felújításra váró óvodák (Topoly utcai, Tárnoki úti, Felső utcai, Fácán közi stb.). A felszíni víz elevezetésének is a jövő évi feladatok között kell szerepelnie, a 3 záportározóból egyet, a papi földek területén (12 ha saját tulajdonban lévő terület) mindenképpen meg kellene valósítani. A másik kettő a tárnoki oldalon, illetve a 6-os autópálya és a Duna között fog megvalósulni. Ez kb. 15 milliárd Ft-ba fog kerülni, ezért Igyekeznek pályázati pénzeket szerezni a megvalósításhoz. Az egészségügyi infrastruktúra további fejlesztése is a célok között szerepel (háziorvosi rendelők további felújítása). Hazai pályázati forrásokat kell találni, mivel az uniós pályázatok a Közép-Magyarországi Régióban az eddigi mérték töredékére fognak csökkenni. A közösségi közlekedéssel kapcsolatban elmondja, hogy a 30-as vonal fejlesztése befejeződött, a 40-es vonal fejlesztése pedig el fog kezdődni hamarosan. A helyi közlekedésnek olyan lehetőségét kell kialakítani, hogy ne csak két helyi közlekedési vonal legyen, hanem az egész várost hosszanti és keresztirányba is behálózza a helyi közösségi közlekedési rendszer. A felújított vasútvonalon 10 perc alatt Kelenföldre, 15 perc alatt pedig a Déli pályaudvarra lehet jutni. A Pro Urbe Kft. az úthálózat fejlesztésre, illetve a közösségi közlekedéshálózat tekintetében elkészítette a terveket. Ha az út nélkül számolják, akkor kb. 6 – 8 milliárd Ft, ha pedig az utakat is, akkor kb. 20 milliárd Ft. Tegnap kapta meg az értesítést a NIF Zrt-től, hogy az M7-es autópálya lehajtó építésének költsége szerepel a jövő évi költségvetésben, a törökbálinti M0-s, M1-es elérési lehetősége a Törökbálint felé vezető úton. A SPAR Parkvárosban a lehajtónál nemsokára elkezdi az építkezést. Az oktatásügy átszervezésével az általános, illetve középfokú oktatás elkerült a várostól. Az Érdi Vörösmarty Mihály Gimnázium tornacsarnokának építése is nemsokára elkezdődik, az Érdi Teleki Sámuel Általános Iskolát és az Érdi Batthyány Sportiskolai Általános Iskolát a KLIK szeretné felújíttatni, és tulajdonosként ezekben a projektekben együtt fognak működni a KLIK-kel.

Bicskei Győző lakos: Országos ügyeket emleget fel a rendszerváltástól kezdődően – államadósság, munkahelyek megszüntetése, demokrácia kérdése, nincs magyar ipar, magáncégek megszűnése, multik beengedése, banki kölcsönök stb. Az adók emelkednek, csak megszorítás van. Kérdezi, hogy miért kellett belépni az Európai Unióba. Az ország lakói számára munkahelyet kell biztosítani, tisztességes adórendszerre van szükség.

T. Mészáros András polgármester: Felhívja a hozzászóló figyelmét, hogy a közmeghallgatáson helyi ügyekben lehet kérdést feltenni, ezekre tud választ adni.

Polgár Tamás lakos: Az új rendőrkapitányság építésével kapcsolatban kérdezi, hogy megkérdezték-e a rendőröket, illetve a rendőrségi vezetőket, látták-e a terveket, hiszen a városnak lesz a gondja, ha nem megfelelően lesz megépítve. A Stop Shopnál a gyalogátkelőhelynél (sétálóutca) a térkő már évek óta meg van süllyedve.

T. Mészáros András polgármester: A rendőrkapitányság épülete esetében nem a város a beruházó. Reméli, hogy az ORFK szakemberekre bízta a tervezést. Az összekötőnél érdeklődni fog az ügyben..

Lécz János lakos (Elöljáró u. 1.): A Szent István híd építésével kapcsolatban érdeklődik. Kérdése, hogy lehet-e változtatni, illetve másik irányt kijelölni, ami jobban megfelel a jövő közlekedésének.

Az Alsó és Felső utcákban hetek óta ott lévő zöldhulladékot közmunkásokkal el lehetne-e vitetni. Az ott maradt zöldhulladék egy része bekerül a vízelvezető árkokba. A Hivatalnok utca 2/c előtti kapubejárót nem lehet használni, mivel állandóan elállják. Kérte már az önkormányzatot, hogy fessék fel azt a kis részt, hogy ne kelljen várakozni, ha ki-, illetve be akar állni.

T. Mészáros András polgármester: A Szent István híd építésével kapcsolatban megkéri a válaszadásra Horváth-Szulimán Tibort a Városfejlesztési és Városüzemeltetési Iroda vezetőjét. A KRESZ mindenkire vonatkozik, kapubejáróba állni tilos. A közterület felügyelőknek van joguk eljárni, de a KRESZ betartatása a rendőrségre tartozik. Megkéri a rendőrkapitányt, hogy szankcionálja azokat, akik kapubejáróba állnak. A zöldhulladék elszállítása rosszul van szabályozva, nem tudják kihasználni a lehetőséget. A helyi rendelet alapján korlátozva van, hogy hány zsákot lehet kitenni (6 zsák). Az idei évben 40%-kal többet vittek el, mint tavaly, de még mindig nem tudták minden utcából elvinni. Még jobban szabályozniuk kellene, hogy közpénzen mennyi zöldhulladékot vigyenek el, különben bárki leadhatja a zöldhulladékot a szolgáltató telephelyén.

Czabai Balázs lakos: Érden több évszázados probléma szűnt meg a csatornázással, hiszen eddig szennyvízen úszó város volt Érd. A családi házban élők a saját telkük körüli területet tartsák rendben. A szelektív hulladékgyűjtést nagy eredménynek tartja. Az üvegvisszaváltásra kellene valami megoldást találni, mert az most bekerül a háztartási hulladékba. A műanyag palackokat, illetve a papírt a jövő évtől már a házaknál szelektíven kell gyűjteni, de az üvegre nem találtak megoldást.

Beck Miklós lakos (Felvigyázó utca 19.): Úgy hallotta, hogy a Szent István hidat a Felvigyázó utcán keresztül fogják vezetni. A Felvigyázó utca a két vasút között van, az út a vasút tulajdonában van. A házak előtt felbontották a járdát, hogy elektromos vezetéket helyezzenek el, de a járdát nem az eredeti állapotban állították fel, amit az utca lakói nehezményeznek. A Felvigyázó utcában 200 méteren 200 kátyú van.

Szebeni Miklós lakos (Kádár utca): A közmeghallgatás időpontját a város honlapján nem találta csak az Érdi Újságban. Parkváros mostoha területe a városnak, nagyon örül, ha tényleg új lendületet fog kapni a városrész. Kérdezi, hogy mennyi pénz jut a parkvárosi fejlesztésekre. A parkvárosi utak helyzete nagyon rossz. Örültek a Kerékgyártó utca rendbetételének, a Kádár utca felújítása is szerepelt a tervekben, de elfogyott a pénz. A Takács utcát leaszfaltozták, aminek nagyon örülnek. Kérdezi, hogy miért lett zsákutca a Kádár utca. A Törökbálinti út járda nélküli fő közlekedési út. A Felsővölgyi utcai buszmegállónak nagy a forgalma, nincs zebra – közútkezelő tulajdona, bármit engedélyez, ha a fenntartó finanszírozza. Életveszélyes az ottani útszakasz. Hiányolja a településrészi önkormányzatokat. Több információt szeretne. A vasút közlekedéssel kapcsolatban kérdezi, hogy miért nem áll meg minden vonat Érden, hiszen mint megyei jogú városban meg kellene állnia.

T. Mészáros András polgármester: Megkéri Horváth-Szulimán Tibort a Városfejlesztési és Városüzemeltetési Iroda vezetőjét, hogy válaszoljon a vasúti közlekedés, illetve a Felsővölgyi úti buszmegállóval kapcsolatban, mi a helyzet a Kerékgyártó utcában, miért lett zsákutca a Kádár utca és a Szent István híddal kapcsolatban. A hatályos törvény – valószínűleg oda nem figyelés miatt – a településrészi önkormányzatokat úgy szabályozza, mint a bizottságokat. A bizottságokban a képviselők számának mindig legalább eggyel többnek kell lennie, mint a külső tagok számának. Ettől kezdve a 6 településrészi önkormányzat – ami az elmúlt ciklusban Érdet lefedte – értelmetlenné válik, hiszen 2 választókerületet fedett le 1-1 településrészi önkormányzat, és a jelenlegi szabályozás szerint a két képviselő mellé 1 külső tagot lehetne választani, ez pedig értelmezhetetlenné vált. A parlamenti képviselőt, illetve minden egyéb fórumot felhasználnak arra, hogy módosítsák a törvényt. Az országban több helyen volt településrészi önkormányzat, de ilyen, az egész várost lefedő településrészi önkormányzati rendszer, mint Érden, máshol nem volt. Évente több levelet is írnak a MÁV-nak, hogy megálljanak a balatoni vonatok Érden, azonban erre csak ígéreteket kaptak. A Közmeghallgatás időpontját pedig közzétették a honlapon, igaz nem a hírek, hanem az események, meghívók között, legközelebb igyekeznek még egyértelműbben közzétenni.

Horváth-Szulimán Tibor Városfejlesztési és Városüzemeltetési Iroda vezetője: A Szent István híd a NIF beruházása. A Kossuth Lajos utcától lefelé a Velencei útig két hidat fog építeni a beruházó. A közbeszerzési eljárást a jövő évben fogják kiírni, részletesebben majd később megtárgyalják. A közterületek felbontását, illetve helyreállítását törvények és rendeletek szabályozzák, megvizsgálják a Felvigyázó utcai járda helyzetét, illetve a Felsővölgyi úti buszmegállót is megnézik forgalomtechnikai szempontból.

Takácsné Elek Edit lakos (Jegenyefa utca 5.): Pár hónapja már szemeteszsákokkal (Parkváros, Bem tér környéke) járja az utcákat és próbálja szedni a szemetet – igaz ez nem az ő dolga lenne, nem is tudná egyedül megcsinálni. Inkább az a feladata, hogy felhívja erre a figyelmet, mert rendkívül szemetes a város, ezért tenni kellene valamit. A Bem tértől a Szövő utcáig a Törökbálinti út melletti árokból végig szedte a szemetet és alig bírta el a zsákot, közben két zöld mellényes is elment mellette, akiknek a szemét szedés lenne a feladata. Amikor azt mondta nekik, hogy az árokban sok a szemét, azt válaszolták, hogy az árok nem tartozik hozzájuk. A szelektív hulladék gyűjtőszigetek környéke borzalmasan néz ki az egész városban. Véleménye szerint valamit tenni kellene az ellen, hogy az emberek ne szemeteljenek. A saját területét, jó lenne, ha maga előtt mindenki maga takarítaná, régebben ez természetes volt, hívják fel erre a lakosok figyelmét, esetleg bírságolják meg a szemetelőket. A Teleki Sámuel Általános Iskola előtt is hihetetlenül sok cigaretta csikk volt a földön, valószínűleg, hogy az ott várakozók dobálják el, a közintézmények előtt erre fokozottan kellene felhívni a figyelmet.

Nagyváradiné Dősi Éva Aszfaltozó utcai lakos: Ugyan már említésre kerültek a beruházások összegei, azonban tudomása szerint az M7 lejáró NIF-es beruházásból fog megvalósulni, a Spar pedig saját maga valósítja meg a projektet. Valójában parkváros mit fog kapni, hiszen ezek közül egyik sem önkormányzati beruházás, mi lesz az utakkal, a porral, illetve a szemeteléssel? Ez utóbbi érdekében az emberek tudatát kellene formálni.

T. Mészáros András polgármester: Jelenleg 500 kilométer út van a városban, melyből 350 kilométer földút, és 1ű kilométer aszfaltozott. 1 m2 út építése 15-20 ezer forint közé esik, a fennmaradó 350 km út megépítése mintegy 30 milliárd forintos beruházás lenne, a csatorna „B” programon kívül eső útépítésre jövőre sem lesz forrás. Reméli, hogy a Teleki Általános Iskola felújítási tervei elkészülhetnek jövőre és 2016-ban el tudják indítani a projektet. A Spar áruház megépül és ott 540 m2 lesz az önkormányzaté, mely ügyfélszolgálati irodák kialakítását teszi lehetővé, hogy ne kelljen onnan a városközpontba feljönni. 

Czabai Balázs: Jelzi, hogy harmadik kérdésére nem kapott választ, a szelektív üveggyűjtésre vonatkozóan.

Simó Károly alpolgármester: A házhoz-menő szelektív hulladékgyűjtés a jövő év szeptemberében az egész városra kiterjedően bevezetésre kerül, havonta egyszeri gyűjtéssel a papír és a műanyag tekintetében, melyhez átlátszó zsákot fognak kapni az ingatlan tulajdonosok. Az üveg gyűjtését átmenetileg még a szelektív hulladékgyűjtő szigetekkel fogják megoldani, az ÉTH Kft. ügyvezetője említette, hogy vannak a szakmai megoldásra tervek. Egyrészt szándékuk ezeknek a szigeteknek a megszüntetése, a lehető legrövidebb időn belül igyekeznek megoldani az üvegre vonatkozó szelektív gyűjtés megvalósítását.

Soós László Hunyadi u. 51. szám alatti lakos: Kérdése, hogy kinek a felelőssége, ha Érden egy elhagyott lakóházat illetéktelen személyek lelaknak, illetve rombolnak, mint a Bethlen Gábor u. 18. szám alatti ingatlant, mely önkényesen került elfoglalásra, minden értéket elhordtak az ingatlanból.

T. Mészáros András polgármester: Úgy gondolja, hogy ez az ingatlan tulajdonos felelőssége, az önkormányzat a közösség érdekét próbálja képviselni. Amennyiben az önkormányzat a közösség által befizetett pénzből magáningatlant véd meg, akkor a tulajdonos mivel fog tartozni a közösségnek? Utána fognak nézni, azonban ez esetben a rendőrség felé kellene feljelentést tenni.

Németh Antal Borbolya u. 14. szám alatti lakos: A hulladékszállítást már érintették a nap folyamán, valamint szó volt a zöldhulladék elszállításáról a Közgyűlésen, mely tevékenység során javulás tapasztalható a korábbi évekhez képest, főleg, hogy elhangzott, hogy 40%-kal több zöldhulladék keletkezett, melyet pozitívan értékel, hiszen így annyival kevesebb égetés történik. Úgy gondolja, hogy a következő lépésnek a háznál lévő komposztálásnak kellene lennie. Javasolta, hogy az erre vonatkozó felhívások során tegyék a tájékoztató mellé, hogy a legjobb megoldás a komposztálás. Örömmel tapasztalta, hogy a Budai úton az Otp Bank előtti részen új hulladékgyűjtők vannak felszerelve, jó lenne, ha a városban több ilyen jó megoldás lenne. Véleménye szerint jó lenne egy olyan szabályozás, hogy a közintézményeken túl a vállalkozások is helyezzenek el bejáratuk előtti útszakaszra hulladékgyűjtő edényt. Az új orvosi rendelő miatt megépült a járda egy része, mely a Penny Marketnél véget ér, a Megatherm vállalkozás előtt a Bajcsy-Zsilinszky úton már nincs megfelelő állapotú járda, javasolja, hogy a tulajdonost kérjék fel a járdaszakasz helyreállítására, hiszen ott az árok is megszüntetésre került, babakocsival nem lehet közlekedni, ezen az oldalon és ez a probléma több helyen fennáll. Tenni kellene a járdák felújításának érdekében. Javasolja, hogy ajánlják fel a vállalkozásoknak, hogy a járdaépítés feléhez hozzájárul az önkormányzat, illetve ha egyéb fejlesztésbe fektet, kapjanak adókedvezményt. A közvilágítás során az új energiatakarékos lámpák felhelyezése után nem lehet látni, nagyon kicsi a fényereje. A levegőtisztaság védelmét nagyon fontosnak tartja a városban, az érdi útszakaszok nagyon porosak, valamit az utak érdekében kellene tenni. Az utcanév-táblákról bebizonyosodott, hogy nem vandál-biztosak, valamint elveszítették színűket, nem látható mi van rájuk írva, ha nem tudnak garanciát érvényesíteni, a városnak kellene gondoskodni a megfelelő tájékozódás biztosításáról.

T. Mészáros András polgármester: Prioritások vannak, azonban a legrosszabb, hogy már felhelyezésük után megrongálták a táblákat, melyet felháborítónak tart. Jövő évben tervezik felújítani ezeket a táblákat.

Németh Antal Borbolya u. 14. szám alatti lakos: A részönkormányzatok tekintetében az SZMSZ olvasása során sajnálattal tapasztalta, hogy a jogszabály szerint a bizottsági rendszernek megfelelően kell a részönkormányzatoknak felépülni, látszik, hogy a jogszabályból kihagytak valamit, az érdi lakók fontosnak tartják, hogy ne vesszen kárba egy komoly társadalmi egyeztetés lehetősége. A Bem térre 2009-ben ígérték, hogy meg fog épülni, azóta sem történt változás, függetlenül attól, hogy a Spar egyik igazgatója azt nyilatkozta, hogy az összes beruházásukat leállítják, kivéve azokat, melyre érvényes szerződésük van. Kérdése, milyen szerződés él a Sparral az áruház megépítésére? A Bem tér építéséhez elengedhetetlen a Teleki Sámuel Általános Iskola felújítása, melyet nem lehet halogatni. A fakivágásokkal kapcsolatban úgy gondolja, hogy a városban nagyon sok fakivágás történt, szeretné tudni, hogy ebből hány faültetés lett pótolva? A buszmegállókban lévő várókkal kapcsolatban ügyelni kellene arra, hogy az betöltse funkcióját, nagyon sok buszváró nem lett helyreállítva és van ahol nincs, kéri ennek pótlását. A helyi adóval kapcsolatban elhangzott, hogy a város üzemeltetése ezt megkívánja. A kormányzat átvállalta az adósság terheket, bár tudja, hogy megszorítások is voltak, de minden bizonnyal több keret marad, így minden évben többet kellene útfejlesztésre fordítani.

Dősi Katalin Kovács u. 7. szám alatti lakos: Elmondja, hogy a Kovács utca állapotával kapcsolatban nyújtott be petíciót, az út kátyús és kérték az aszfaltozást, ígértet kaptak arra, hogy legalább előttük megcsinálják az utat, mivel ez a legmélyebb szakasz, azonban ez sem történt meg, de még mart aszfaltozást sem végeztek, az utat mindig csak lekotorják. Kérdése, hogy mikorra számíthatnak aszfaltozásra, illetve vízelvezető árok sincs ezen a szakaszon, pedig ez a legmélyebb pont. Bán Szvetlanával történt egyeztetés során azt a javaslatot kapta, hogy kérjen engedélyt arra, hogy az árkot kicsákányozhassa a szomszéd melletti ingatlan előtt, melyet nem tart kielégítő válasznak. Nagyobb esőzés alkalmával rendszeresen félnek a beázástól, nem beszélve arról, hogy az útlekotrások alkalmával nem ügyelnek arra, hogy mekkora réteget töltenek vissza, a Kovács utca állapota véleménye szerint tragikus.

T. Mészáros András polgármester: Kéri a jelenlévő Horváth-Szulimán Tibort, hogy egy műszaki javaslatot költségvetéssel együtt készítsen elő, utána döntenek arról, hogy mit lehet tenni az elhangzottakkal kapcsolatban.

Polgár Tamás: Úgy gondolja, hogy a közvilágításra jobban oda lehetne figyelni, hiszen időkapcsolóval vannak ellátva, és akkor is világítanak a lámpák, amikor már nem szükséges, jobb lenne a szürkületkapcsoló. Hozzáteszi, hogy a buszmegállókban az összes hulladékgyűjtő edény rosszul van elhelyezve, hiszen azt a buszmegálló elejébe kellene elhelyezni. A városban felszerelt új hulladékgyűjtőkről úgy gondolja, hogy nem megfelelően kerültek felszerelésre, az oszlopon alattuk maradtak a régi hirdetések, valamint éles a széle, melyet balesetveszélyesnek tart. Kéri a polgármester úr véleményét az autópályák tervezett díjazásáról.

T. Mészáros András polgármester: Elmondja, hogy a Publimont Kft. kezeli a buszmegállókban lévő hulladékgyűjtőket, meg fogja kérni, hogy vizsgálják meg a kérést.

Szebeni Miklós Kádár u. 31. szám alatti lakos: Kérdése, hogy volt-e az útjavításra korábban koncepció parkváros tekintetében? Az utak többsége nem aszfaltos, miért nincs meghirdetve, hogy hol milyen utcák aszfaltozása van betervezve? További kérdése, hogy tőlük két utcányira miért épül térburkoló-kővel az út, ahol negyed akkora a forgalom?

T. Mészáros András polgármester: A város költségvetésében vannak prioritások, mint például a közbiztonság, egészségügy, tehát olyan nem lesz a jövőben, hogy valaki konkrétan kap valamit. Jelenleg is érvényben van az a rendelkezés, hogy maga előtt a járdát és az árkot 5 méteres távolságban az útpadkáig mindenki tartsa rendben, sajnos az emberek ennek a tulajdonosi kötelezettségüknek nem minden esetben tesznek eleget. A hóesés alkalmával is a lakóknak kell saját ingatlanuk előtti részt tisztán tartani, hogy biztonságosan lehessen közlekedni. A korábbi hozzászólásra reagálva, mely szerint egy ingatlant megrongáltak illetéktelenek, a hivatal információi szerint azok maguk a tulajdonosok voltak. Ennek pontosabban utána fog nézni és tájékoztatni fogja a felszólalót, azonban a közösségnek is felelősséget kell vállalni, főleg az egyéneknek saját tulajdonuk esetében. Korábban működött, hogy közösségi összefogás keretében építette meg mindenki maga előtt a járdát, működött az is, hogy az anyagot kiszállították, de a lakos gondoskodott a kivitelezéséről és a megépült járda gondozásáról.

Szebeni Miklós Kádár u. 31. szám alatti lakos: Sokkal toleránsabb az ember, ha konkrét tájékoztatást kap a helyzetről, ahogy a csatornázási helyzetet is elfogadták.

 

Simó Károly alpolgármester: Elmondja, hogy az útkoncepció alapján épülnek Érden az utak, mely megtalálható a honlapon is. Az útkoncepció arról szól, hogy a rendelkezésre álló úthálózatot milyen módon kell fejleszteni, melyek azok a főbb közlekedési utak, ahol ezt el kell kezdeni. Nagyon sok olyan gyűjtő-, illetve főút is van, amellyel érdemes kezdeni a kihasználtsága révén, a koncepcióban szerepelnek a csomópontok is, ahogy a Törökbálinti és Folyondár utca kereszteződése is kritikus csomópontnak számít, de ebből többet is fel tudna sorolni. A Dősi család felvetéseire reagálva, azért hozzáteszi, hogy az elmúlt években – ez  számokkal is alátámasztható – parkvárosban történt a legtöbb infrastruktúra fejlesztés, a legtöbb csatorna ott épült, ezért itt épült a legtöbb út is. Közel 50 kilométer út épült, ennek mintegy 80%-a Parkvárosban, mint például a Daróczi-, Alsóerdősor-, Kalotaszegi-, Szendrői utca. A Fuvaros utcától nyugatra teljesen újjáépült a Favágó-, Sóskúti-, Darukezelő-, Földmunkás utca, valamint az Iparos utca jobb oldalán is épültek utak. Konkrétan a szóban forgó környéken nagyon meredek utcák vannak, az infrastruktúra fejlesztés szempontjából ez nehéz területnek számít. A Tekercselő és Kárpitos utca is aszfaltozásra került, mivel a Kádár utca meredek, közlekedés szempontjából az a logikus, hogy lefelé közlekedjenek rajta, a „B” programban is az a cél, hogy azon útépítéseket folytassák, ami által Parkvárosban az infrastruktúra még jobb legyen. Konkrétan elő van készítve, és jövő tavasszal folytatódhat például a Cseresznyefa, Diófa utcák építésével. Tehát álláspontja, hogy objektíven, számokkal alátámasztható módon Parkvárosban az elmúlt években az infrastruktúra a legtöbbet fejlődött. Természetesen ismert a Kovács utca problémája, mely a környező utcákra is érvényes, hogy az utca felsőbb lévő két részéből a mélyen fekvő részre folyik a csapadékvíz. Szakemberek 15-20 éve elmondták, hogy a legoptimálisabb megoldása műszakilag az lenne, hogyha az ingatlanokon keresztül a mélyponton gyűjtenék össze a vizet és úgy vezetnék át az autópálya alatt, azonban azóta ezen ingatlanok beépültek, a másik nagyon költséges megoldás, hogy minden ilyen mélypontra átemelőt telepítenének, ahonnan kiemelnék a vizet. Egyelőre az a válasz fogalmazódott meg, hogy úgy lehet a vízelvezetés problémáját megoldani, hogy lehető legkevesebb víz folyjék le, tehát meg kellene fogni a környező utcákban. A Kádár utcának a Szövő és az Iparos utca közötti része is aszfaltot kapott. Az útkoncepció alapján az szerepel, hogy ezt az útvonalat majd folytatni kell, mindegyik útra sor fog kerülni, azonban prioritást fel kell állítani. Válaszképpen hozzáteszi, hogy a lakók kérték a mart aszfaltos utcát. Most azért van lezárva az utca, mert útépítések után egy ilyen meredek utcát földútként nem lehet használni, jól közlekedhető a másik irányba, az ingatlan tulajdonosok eddig is a Tekercselő utca felé közlekedtek, az út jelenleg is járható és a Tekercselő utcán ki lehet jutni a Törökbálinti útra, illetve fel lehet menni a Kárpitos utca irányába. Közlekedés szempontjából minden ingatlan elérthetősége biztosított.

Szebeni Miklós Kádár u. 31. szám alatti lakos: Gépjárművel. Kérdése, hogy lehet lemenni a Szövő utcába, a Bem térre gyalogosan? A járda nélküli Törökbálinti úton, ami főközlekedési út, kellene közlekedni.

Simó Károly alpolgármester: A Kárpitos utcán keresztül ki lehet menni a Szövő utcára, vagy pedig gépjárművel a Törökbálinti úton keresztül.

Bor Ferenc Murányi utcai lakos: Érd földrajzi helyzetét tekintve rendkívül jó helyzetben van. Úgy gondolja, hogy a lakosoknak áldoznia kell arra, hogy járdájuk legyen, azonban nem nagyon szabályozza az önkormányzat, hogy aki járdát épít a közterületen, az megfelelő szélességű- és lehetőség szerint akadálymentes legyen. A Naszályi utcában javasolja, hogy nézzék meg, hogy a Bikszádi- és Brassói utca között az utca egy részét a mart aszfaltot bitumen emulzióval lepermetezték, ez az útfelület jól állja az időjárást. Számos olyan utca van Érden, hogy az utca 80%-a szilárd útburkolatú a fennmaradó része pedig gödrös, jó lenne ezeket kiegészíteni. A Budai úton a közlekedés nem zökkenőmentes, légszennyezettség tekintetében egész biztosan egészségkárosító, hiszen állandó a kocsisor. A Bem téri körforgalom tudomása szerint tervezésre került a mostani lámpás csomópont helyett, melynek költsége sokkal nagyobb, ott a gépjármű forgalom nagyon fel fog torlódni a főközlekedési időpontokban. Az ingatlanadóval kapcsolatban elmondja, hogy az olyan ingatlanokba, amelyben nem életvitelszerűen élnek, tehát több ingatlannal is rendelkezik a második ingatlan után kellene kivetni az adót.

T. Mészáros András polgármester: Kéri dr. Bács István alpolgármestert, hogy nyújtson tájékoztatást a Sparral kapcsolatos szerződésről.

Dr. Bács István alpolgármester: Az M7 lehajtó keretében van tervbe véve az említett Bem téri körforgalom, tehát az említett útszakasz a Törökbálinti úttól a benzinkútig meg fog újulni, melyre jogerős építési engedélyek vannak. Jövő év elején írják alá a szerződést, melytől kezdve 15 hónap a kivitelezési határidő, tehát 2016. nyár végére készülhet el ez a rész. A Spar együtt kezdheti a beruházást a NIF beruházással együtt. Amennyiben a Spar nem fejezi be határidőre az építkezést, akkor 75 millió forintot fizet az önkormányzatnak, mivel vállalta a Somogyvári utcában lévő vízelvezető árok kiépítését a Szovátai útig a Bem tértől kezdve, ha nem épül fel az áruház, ennek a költségét akkor is ki kell fizetnie, melyből megvalósítható lesz a vízelvezetés.

Tímár Istvánné Túzok utcai lakos: Elmondja, hogy a Túzok és Zámori út végére került egy csatornatisztító, mely kijáró emiatt rendkívül veszélyes, kéri, hogy ezt vizsgálják meg. A Csér és Csíz utcában abszolút nincs közvilágítás, elemlámpával közlekednek az emberek. Ha a térfigyelő rendszer egyszer Érden bekerül a költségvetésbe Újtelepen nagyon nagy szükség lenne rá.

T. Mészáros András polgármester: Elmondja, hogy az adóból tehet szert egy önkormányzat, illetve az állam olyan bevételre, melyből gazdálkodni lehet. A településeknek azért van joguk, hogy adót vethessenek ki, hogy a fejlesztéseket meg tudják valósítani. Az elmúlt esztendőben nem emelték az adó mértékét, hozzáteszi, hogy a törvényben meghatározott módon lehet élni méltányossági kéréssel. A Csér, Csíz, Cankó és Cinke utcák jelenleg jogilag még nem utcák, ezért nagyon nehéz közszolgáltatásokat bevezettetni, a folyamat elindult, reméli, hogy hamarosan kialakulnak mindenhol a végleges utcák, a csatornázás esetében próbáltak ezen problémákra ügyelni. Elmondja, hogy az autópálya szakaszok fizetőssé tételének ellenzése miatt nagyon sok felhívást kapott. Van egy ilyen szándék, azonban még kormányhatározat nincs erről, a Megyei Jogú Városok Országos Szövetségének konferenciáján megfogalmazta a 23 város polgármestere, hogy kéri a kormánytól az autópályadíj mérlegelését. Bizonyára lennének a városban is olyan útszakaszok, ahol növelné a forgalmat, és olyan is, ahol csökkentené. Úgy gondolja, hogy bizonyos bevezetési időszak után, hogyha megszokják az emberek és használják is valószínűleg hasznára lehetne annak a közösségnek, melyek mellett autópálya van, ismerteti véleményét. Hozzáteszi, hogy Törökbálint is tiltakozását fejezte ki, ehhez ő is csatlakozott. A közvilágítással kapcsolatban felmerült, hogy a led lámpák nem megfelelő módon világítanak.  Az olcsóbb és kevesebb energiafelhasználású lámpák bevezetésétől azt remélték, hogy a fényerő ugyanakkora marad, és kevesebbe fog kerülni. Az elmúlt időszakban 150 millió forint volt a közvilágítás költsége Érden. Sok panasz érkezett a közvilágítási lámpatestek hiányára vonatkozóan is, úgy gondolták, hogy ekkora összegért több helyen, több közvilágítási lámpa kerüljön ki és csökkenjenek a közvilágítás hiányára vonatkozó panaszok.  A város szerkezete nem olyan, hogy meg lehessen valósítani minden igényt. Lényegében azt kell eldönteni, hogy ezeket a hiányosságokat milyen prioritás mellett kezdjék el megvalósítani. A hazai költségvetésből minél több forrást próbálnak meg a városba vonzani. A lényeg, hogy el kell érni, hogy az adott területre a forrásokat hazai forrásból szerezhessék meg, kifejti az erre vonatkozó álláspontot. Az elmúlt időszakban 50 milliárd forintot költöttek el infrastrukturális fejlesztésekre, jelenleg a következő 6 évre a Közép-Magyarországi régióban 260 milliárd forint áll rendelkezésre, ebben a régióban, mely területileg lebontva ellentmondásokat tartalmaz, vélemény szerint egy Budapesti és egy Pest Megyei régiót kellene kialakítani, ezekre a változtatásokra vonatkozó javaslatokat 2016-ban lehet benyújtani, ezt kell tervekkel és indokokkal alátámasztani.

Németh Antal: Jelzi, hogy szeretné írásban megkapni kérdéseire a választ, mert el kell mennie.

T. Mészáros András polgármester: Mivel több kérdés, észrevétel, hozzászólás nem érkezett, bezárja a Közmeghallgatást, mindenkinek Békés Karácsonyt és Boldog Új Évet Kíván.

A Közmeghallgatás 19:40 órakor ért véget.

K.m.f.

 

Mecsériné dr. Szilágyi Erzsébet

T. Mészáros András

jegyző

polgármester


Mecsériné dr. Szilágyi Erzsébet

T. Mészáros András

jegyző

polgármester